Transportistas de carga pesada realizan paro por estar en contra al alza del combustible. (Foto: Referencial/ Andina)
Transportistas de carga pesada realizan paro por estar en contra al alza del combustible. (Foto: Referencial/ Andina)

El paro de transportistas de carga continúa por tercer día consecutivo luego que varios gremios de transportistas adoptaron esta medida desde el lunes 28 de marzo, tras el aumento del precio del combustible por parte de las empresas proveedoras.

La Policía Nacional del Perú (PNP), a través de su cuenta de , actualizó la información de las vías bloqueadas a nivel nacional, hoy, 30 de marzo, debido al paro de transportes de carga.

Dio a conocer también que a través de sus unidades operativas viene desarrollando una labor preventiva para despejar, mantener y restablecer las vías, priorizando el diálogo con los transportistas a fin de evitar el costo social.

Las acciones de los agentes PNP buscan permitir el pase de vehículos, priorizando las emergencias (ambulancias), de carga de alimentos, entre otros, que requieran llegar a su destino final sin contratiempos, todo ello en un marco pacífico que permita la libre circulación vehicular y peatonal.

A continuación las nueve vías bloqueadas en el país, según la Policía Nacional:

Vías bloqueadas en el país por paro de transportistas de carga.
Vías bloqueadas en el país por paro de transportistas de carga.

Más de 30 vías bloqueadas, según el Mininter

Fuentes del Ministerio del Interior (Mininter) informaron a este diario cuáles son las vías con tránsito restringido en nueve regiones a causa del paro de transportistas de carga pesada, según información de la Dirección General de Orden Público.

Sutran también reporta las vías bloqueadas en regiones

La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran) informó cuáles son las vías con tránsito restringido a nivel nacional a causa del paro de transportistas de carga pesada. Pidió tomar las precauciones.

  • JUNÍN

Longitudinal de la Sierra Sur (tránsito interrumpido)

  1. Km 1-11-18- Huacrapugulo (Huancayo)
  2. Km 83-92-95 San Lorenzo (Jauja)
  3. Km 268-273 Chupaca (Yauyos)
  4. Km 43-405 La Oroya (Yauli)

Carretera Tarma – La Merced (tránsito interrumpido)

  1. Km 51-61 Palca (Tarma)
  • LIMA

Carretera Panamericana Norte

  1. Km 70 Aucallama (Huaral) (tránsito interrumpido)
  2. Km 195 Barranca (Barranca) (tránsito restringido)

Ruta PE 1NA, Desvío a Chacra y Mar

  1. Km 20 Aucallama (Huaral) (tránsito interrumpido)
El tránsito permanece interrumpido y restringido en diferentes puntos del país, Foto: Sutran
El tránsito permanece interrumpido y restringido en diferentes puntos del país, Foto: Sutran
  • AREQUIPA

Longitudinal de la Costa Sur (tránsito restringido)

  1. Km 1 La Joya (Arequipa)
  2. Km 25 Uchumayo (Arequipa)
  • APURÍMAC

Longitudinal de la Sierra Sur (tránsito restringido)

  1. Km 618-634 Andahuaylas (Andahuaylas)
  2. Km 758 Abancay (Abancay)
  • PUNO

Longitudinal de la Costa Sur (tránsito interrumpido)

  1. Km 240-241 Santa Lucía (Lampa)
  2. Km 294 Juliaca (San Román)
El tránsito permanece interrumpido y restringido en diferentes puntos del país, Foto: Sutran
El tránsito permanece interrumpido y restringido en diferentes puntos del país, Foto: Sutran

¿Cuál es el motivo del paro de transportistas de carga?

El paro de transportistas de carga pesada se anunció días atrás debido al alza del combustible. Los transportistas solicitan una mesa de diálogo con representantes del Gobierno central a fin de llegar a un acuerdo, el cual derive en una negociación con las empresas para la reducción del costo del petróleo y derivados.

¿Qué piden los transportistas de carga?

  • Una solución ante el aumento del precio del combustible por parte de las empresas proveedoras.
  • Piden eliminar la competencia desleal que les hacen los transportistas extranjeros y direccionar la reserva de carga para los gremios nacionales.
  • También piden que la tabla de valores referenciales sea declarada de tarifa mínima obligatoria.
  • La eliminación del impuesto selectivo al consumo (ISC) de los combustibles para los transportistas nacionales.
  • Que se revise los contratos de concesión de carreteras y peaje.
  • En cuanto a fiscalización, exigen la reestructuración total de la Sutran y la revisión de la ley de municipalidades, entre otros.

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