Lima: así luce el Túnel Néstor Gambetta en el Callao tras apertura

	Este viernes 21 se abrió al tránsito vehicular el túnel de la avenida Néstor Gambetta, en el Callao. (Foto: Agencia Andina)

Este viernes 21 se abrió al tránsito vehicular el túnel de la avenida Néstor Gambetta, en el Callao. (Foto: Agencia Andina)

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Este viernes 21 de abril se abrió al tránsito vehicular el túnel de la avenida Néstor Gambetta, en el Callao, en un periodo de prueba denominado “Marcha blanca” que se aplicará de 07:00 a 11:00 horas durante el presente mes de abril.

Dicho periodo de prueba se extenderá durante el mes de mayo a 4 horas en la mañana y otras 4 horas en la tarde, para, finalmente, abrir el acceso vehicular las 24 horas del día a partir de junio próximo.

Se trata de un túnel subterráneo completamente monitoreado e inteligente, con una longitud de casi 960 metros, que pasará por debajo de la futura pista de aterrizaje que se comenzará a construir este año como parte de la ampliación del aeropuerto internacional Jorge Chávez.

El túnel forma parte de 2,500 metros de este nuevo tramo de la avenida Gambeta que va desde el óvalo 200 Millas hasta el puerto del Callao. Cuenta con tres carriles de ida y tres carriles de vuelta, con una berma central de 10 metros de ancho para futuros sistemas de transporte rápidos o ferroviarios que se implementen.

importante obra

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra, precisó hoy que la inversión que demandó la construcción del túnel de la avenida Nestor Gambetta, en el Callao alcanzó los 250 millones de dólares.

Detalló que la obra representa el primer “túnel inteligente” del Perú, toda vez que se han instalado tecnologías avanzadas e inéditas en el país.

ingeniería

“Todo el sistema consiste en un conjunto de 21 subsistemas, como ventilación, iluminación, señalización, dinámica, sensores para control de calidad de aire, cámaras de alta definición, entre otros elementos de sofisticada tecnología”, manifestó.

Informó que durante la construcción de la obra fueron aplicados 266,671 metros cúbicos de concreto, 29,513 toneladas de acero de refuerzo y 267,130 metros cuadrados de encofrado.

“Toda la infraestructura está impermeabilizada con 190,734 metros cuadrados de manda de PVC debido a la presencia de agua en todo el terreno. El concreto tiene en su diseño un aditivo inhibidor de corrosión, y su resistencia es de 350 kg/cm2”, indicó.

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Fuente: Agencia Andina

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