La unidad de la empresa ATEM-CA S.A.C. (Green Bus), que se accidentó el pasado 9 de julio cuando descendía del , en el Rímac, transportaba 20 pasajeros más de los autorizados por las normas de seguridad, comunicó el Indecopi.

Precisó que, de acuerdo con las investigaciones, la unidad siniestrada en el , que dejó 10 fallecidos, transportaba durante el accidente a 55 pasajeros, pese a estar diseñada solo para 35 personas.

En tal sentido, el Indecopi informó que la Secretaría Técnica de la Comisión de Protección al Consumidor 3 (CC3) inició un procedimiento sancionador en contra de la citada compañía por un presunto incumplimiento al deber de seguridad.

Al respecto, el artículo 25 del Código de Protección y Defensa del Consumidor establece que “los productos o servicios ofertados en el mercado no deben conllevar, en condiciones de uso normal o previsible, riesgos injustificados o no advertidos para la salud o seguridad de los consumidores o sus bienes”.

Este procedimiento sancionador se encuentra actualmente en la etapa de recibir descargos por parte de la empresa propietaria de la unidad de transporte terrestre de placa ACE-920 que se accidentó en el .

Cabe precisar que el inicio de los procedimientos administrativos sancionadores se basa en la existencia de indicios sobre la realización de una presunta infracción a las normas del Código de Protección y Defensa del Consumidor, y no constituye un prejuzgamiento sobre el resultado del procedimiento, ni la responsabilidad del administrado.

La institución da a conocer esta decisión al amparo del artículo 123 del Código de Protección y Defensa del Consumidor, Ley 29571, el cual precisa que los procedimientos seguidos ante el Indecopi tienen carácter público.

“En esa medida, el secretario técnico y la Comisión de Protección al Consumidor del Indecopi se encuentran facultados para disponer la difusión de información vinculada a los mismos, siempre que lo consideren pertinente”, precisa dicho código.

Fuente: Andina

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