EEUU: inauguran costosa y polémica estación del WTC de Nueva York

	Santiago Calatrava inauguró la controvertida estación de metro del World Trade Center de Nueva York. (Foto: Calatrava.com)

Santiago Calatrava inauguró la controvertida estación de metro del World Trade Center de Nueva York. (Foto: Calatrava.com)

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Redacción Peru.com03.03.2016 / 21:08 PM

El arquitecto y diseñador español Santiago Calatrava inauguró la controvertida estación de metro del World Trade Center de Nueva York y se mostró “orgulloso y satisfecho” del resultado final de la moderna terminal.

“Esta infraestructura es importante porque va a ser el áncora y el motor de desarrollo de todo el bajo Manhattan”, dijo a Efe el arquitecto, que acudió a la apertura del intercambiador de transportes (HUB) junto al equipo de la Autoridad Portuaria de Nueva York y algunos miembros de su familia.

La estación de transportes, que aún no está terminada, goza de un diseño muy distinto al de los rectos y cuadriculados rascacielos del distrito financiero en el sur de la isla de Manhattan.

El vestíbulo principal destaca por contar con un luminoso y amplio espacio donde se alza una gran cúpula hecha de blancas vigas de acero que se elevan hacia el cielo, diseño descrito por algunos medios como The New York Times como “una atracción para los selfis”.

Aun así, la apertura de la estación estuvo cargada de polémica por el elevadísimo coste de la estructura, que duplicó el presupuesto inicial, y el abstracto diseño del denominado Oculus, que algunos describen como “las alas de un fénix que vuelve a nacer” mientras que otros hablan de una “espina de pez”.

Toda la infraestructura que conecta la estación terminó con un gasto de 4.000 millones de dólares, origen de la polémica ya que supone el doble del presupuesto inicial, que era de 2.000 millones.

En este sentido, Calatrava se mostró cauto y “esperanzado” en que los neoyorquinos “entiendan todo el corazón y amor puesto en esta obra, inspirada en las clásicas estaciones de Grand Central o Pensilvania”.

“Es un momento de gran alegría, satisfacción y orgullo de poder presentar a los neoyorquinos aquello por lo que hemos trabajado tantos años juntos”, señaló el arquitecto.

La todavía inacabada estación en la Zona Cero conectará hasta 11 líneas de metro distintas con el tren que llega hasta Nueva Jersey, ofrecerá accesos subterráneos directos a las principales torres del WTC y albergará también una zona de ocio con un centro comercial y restaurantes, que por ahora aún está en obras.

Fuente: EFE



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