El ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo Ku, inspeccionó la construcción del túnel de la del , obra que unirá a los distritos de Ate y el Callao en un tramo que durará apenas 45 minutos.

Se trata de la etapa 1A de la Línea 2 del Metro de Lima, que comprende cinco estaciones, de las 27 que tendrá la obra. Para el 2021 estaría concluido el tren y en este punto se utilizan retroexcavadoras. Esto se hace de manera simultánea en los seis pozos de ventilación.

Cabe indicar que la primera tuneladora será trasladada al Perú para su uso en la construcción del túnel de las Etapas 1B y 2, de la Línea 2 del Metro de Lima y del Ramal Av. Faucett – avenida Gambetta de la Línea 4.

La gigantesca máquina tiene un diámetro de rueda de corte de 10.27 metros y una longitud de 120 metros. Asimismo, cuenta con 19 pares de cilindros de empuje. Su llegada al Perú está prevista para el primer trimestre del 2016.

Esta maquinaria especializada permite excavar el túnel y en paralelo colocar la estructura de concreto armado que recubrirá las paredes del túnel. Una faja transportadora recorrerá el interior de la tuneladora, para trasladar el material excavado hacia el exterior.

Sobre la Línea 2 del Metro de Lima:

La es la segunda ruta del Metro de Lima y es parte de la implementación del sistema de transporte masivo para la ciudad de Lima. Fue incorporada en los planes de inversión del Gobierno en 2010, con la expedición del Decreto Supremo N° 059-2010-MTC que definió la Red Básica del Metro de Lima.

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